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五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。新款6360微车,行驶更安全,外型美观大方,经济实用,拥有宽敞的车内空间。 车身钣金单薄似乎成了日系车的通病,单薄的钢板很容易在汽车高速行驶时引起共振,产生异响。 车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音,同时也让钢板变得更厚实 外层隔音可以抑制风噪和路噪的传递,同时将门板密封,为喇叭提供了一个良好的发挥环境,使喇叭的音质效果更佳。 双层隔音可以为喇叭创造良好的工作环境(防水、防潮),让喇叭声音更集中,而且对于减少喇叭发声引起的共振、车辆行使引起的门板共振等等都是有很大帮助的,声音也会更饱满丰富,并且能清晰的体现出低频。 后尾箱门的铁皮太薄,车主说后面的噪音很大,所以尾门也做了隔音。 隔音做好后,形成了一个良好的音响环境,便使得车升级音响喇叭。 喇叭是雷贝琴P6A入门级喇叭,性比价高,音质好。 下面是安装流程 高音用带来的杯座,安装在仪表台上。 中低安装在原车喇叭位置,但是由于门板与安装的空隙太小,所以将喇叭倒模出来,这样好看又提升音质。 做了隔音,使得车子有良好的环境,如果不升级下音响,那也太浪费了。升级下喇叭是一个不错的选择,花的钱又不多又能使你有一个美好的驾驶乐趣!
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